Герметик Силокор 3К — ремонт зон перехода в узлах сопряжений комплект 18 кг
17,460.00₽
Трёхкомпонентный композитный состав на полиуретановой основе для ремонта переходных зон и омоноличивания деформационных швов
Самовывоз со склада в Санкт-Петербурге. Курьерская доставка. Доставка в города СЗФО по тарифам ТК.
Гибкая система скидок для постоянных и оптовых покупателей.
Наличный и безналичный расчет.
Внимание: на сайте указана цена для покупателей из Северо-Западного ФО (Санкт-Петербург, Ленинградская, Вологодская, Мурманская, Архангельская, Калининградская, Новгородская, Псковская области, республики Карелия, Коми, Ненецкий АО.)
Цену на материалы в других регионах уточняйте у Ваших региональных дилеров.
Композитный состав на полиуретановой основе для устройства и ремонта переходных зон и омоноличивания деформационных швов
Трёхкомпонентный композитный состав на полиуретановой основе, содержащий аппретированный фракционированный наполнитель.
Свойства:
- Образует долговечную высокопрочную эластичную водонепроницаемую структуру.
- Не содержит растворителей (100% сухой остаток) и не даёт усадки.
- Поглощает вибрации и ударные нагрузки от воздействия движущегося транспорта и способствует их равномерному перераспределению.
- Снижает колейность и другие дефекты на участках примыкания дорожного полотна с деформационным швом.
- Быстрый набор характеристик с возможностью начала эксплуатации через 3 часа после проведения работ (транспортная нагрузка).
- Высокая прочность сцепления к бетонным и металлическим поверхностям, асфальтовому покрытию.
- Высокая стойкость к истиранию.
- Устойчив к воздействию различных агрессивных сред (растворы хлоридов, сульфатов, нефтепродуктов).
- Стоек к воздействию УФ-излучению и отрицательным температурам с сохранением заявленных свойств (до -40°С).
- Экологически безопасен.
Область применения:
- Устройство и ремонт переходных участков в узлах сопряжений дорожной одежды (покрытий) с деформационными швами.
- Омоноличивание конструкций деформационных швов на объектах с повышенными требованиями к ударным нагрузкам, истиранию и надёжности. при их установке и выполнении ремонта.
- Устройство и ремонт участков примыкания дорожных покрытий к рельсовым путям на железнодорожных переездах, перекрёстков и переходов трамвайных веток.
- Ремонт и омоноличивание участков, примыкающих к конструкциям перекрытий подземных сооружений, расположенных в проезжей части городских автомобильных дорог.
| Компонент А (основа) | жидкость тёмно - серого цвета |
| Компонент Б (отвердитель) | жидкость тёмно - коричневого цвета |
| Компонент В (заполнитель) | порошок серого цвета |
| Цвет готового покрытия | тёмно - серый, оттенок не нормируется |
| Жизнеспособность, мин, не менее | 10 |
| Расход, кг/м3 | 1700 |
| Твёрдость по Шор А | 90 |
| Прочность сцепления, МПа, не менее, бетонное и металлическое основания | 2,5 |
| Прочность на сжатие, МПа, не менее | 20 |
| Прочность на изгиб, МПа, не менее | 9 |
| Прочность при растяжении, МПа, не менее | 5 |
| Относительное удлинение при разрыве, %, не менее | 50 |
| Время выдержки до начала эксплуатации, час | |
| Пешеходная нагрузка | 1 - 1,5 |
| Транспортная нагрузка | 3 - 4 |
| Полная полимеризация | 72 - 96 |
| Температурный диапазон эксплуатации, °С | -40 … +80 |
Детали
| Бренд | НПО Стрим |
|---|---|
| Цвет | Темно-серый |
